Тульская обл., пос. Шатск, зд. 1/17

Схема проезда

info@tzgsho.ru

Пн-Пт: 8:00-16:30

+7 (4872) 702-885

Инновационный шахтный электровоз

Подробнее

Все типы

Ном. мощность, кВт (S1 / S2)

Частота вращения, об./мин (S1 / S2)

КПД, %

7,5 / 14,6

1000 / 700

не менее 90

4,0 / 10,0

2350 / 1575

не менее 80

Все типы

Ном. мощность, кВт (S1 / S2)

Частота вращения, об./мин (S1 / S2)

КПД, %

7,5 / 14,6

1000 / 700

не менее 90

4,0 / 10,0

2350 / 1575

не менее 80

Синхронный двигатель на постоянных магнитах

Система управления электровозом

Блок управления приводами

Выключатель рудничный взрывобезопасный

Новые технологии в конструкции магнитной системы позволили увеличить КПД двигателя на 20%
Благодаря повышенному вращающему моменту увеличена грузоподъемность электровоза
Уменьшены энергопотери двигателя, КПД работы повышен до 90%
Система обеспечивает управление движением локомотива с помощью промышленного джойстика
Модуль управления и индикации, модуль регистрации параметров, два блока управления электроприводом
Видеорегистратор с двумя видеокамерами (запись осуществляется на электронные носители)

Первый в России синхронный двигатель на постоянных магнитах

Двигатель ДМТ-14,6

Двигатель ДМТ-10

Коэффициент полезного действия (КПД) тягового электропривода с вентильным магнитоэлектрическим двигателем увеличился на 10-20% по сравнению с электроприводом двигателя предыдущего поколения.
Новая технология позволила не только сократить массу и габариты тягового двигателя, но и благодаря повышенному вращающему моменту увеличить его грузоподъемность.
Взрывозащищенное исполнение. Специальная оболочка не позволяет взрыву выйти за пределы двигателя. Двигатель может использоваться во взрывоопасных зонах I группы.
Увеличенная грузоподъемность за счет повышения вращающего момента.

Параметр	Ед. изм.	ДМТ-14,6	ДМТ-10
Длительный режим (S1)
Номинальная мощность	кВт	7,5	4,0
Номинальная частота вращения	об/мин	1000	2350
Коэффициент полезного действия	%	не менее 90	не менее 80
Кратковременный режим (S2), длительность 60 мин
Мощность кратковременного режима	кВт	14,6	10,0
Частота вращения кратковременного режима	об/мин	700	1575
Максимальная частота вращения	об/мин	1845	3150

Диапазон рабочих напряжений в звене постоянного тока преобразователя частоты — от 102 до 145 В
Направление вращения — реверсивное
Двигатель должен содержать датчик положения ротора
Способ охлаждения — IC0040 по ГОСТ 20459